AUBASA endurece las sanciones por evasión en la Autopista Buenos Aires-La Plata: las multas pueden llegar a superar los $684.000

La empresa concesionaria AUBASA actualizó los valores de las sanciones que se aplican a quienes pasan sin pagar por las estaciones de peaje de la Autopista Buenos Aires-La Plata. En septiembre de 2026, la multa más frecuente parte de los $228.100 y puede escalar hasta $684.300, según la cantidad de Unidades Fijas que corresponda a cada infracción.

El dato contrasta con el costo real de abonar el peaje de manera regular: un vehículo de dos ejes paga entre $1.300 y $6.000 por pasada manual, de acuerdo con la estación, el sentido de circulación y la franja horaria. En los peajes de Dock Sud, Hudson y Gutiérrez en dirección a La Plata, la tarifa manual fuera de hora pico es de $2.400 y de $3.000 durante la hora pico; con TelePase, esos importes se reducen a $2.395,04 y $2.993,80, respectivamente. En Villa Elisa, los valores manuales para la misma categoría son de $1.300 y $1.600. Sobre el trayecto hacia la Ciudad de Buenos Aires, Hudson cobra $4.800 fuera del horario pico y $6.000 dentro de esa franja. Para motos, la pasada manual oscila entre $700 y $3.000.

Cómo se calcula la multa

Las sanciones se determinan en Unidades Fijas (UF), una referencia que la provincia actualiza de manera periódica. En septiembre, cada UF equivale a $2.281. La escala prevista va de 100 a 300 unidades, lo que ubica el piso de la multa en $228.100 y el techo en $684.300. En la práctica, la administración suele aplicar el mínimo de 100 UF, equivalente a $228.100, pero el importe final depende del valor que tenga la unidad al momento en que se cometió la infracción.

• Abonar los peajes adeudados y adherirse a TelePase dentro de los 30 días corridos posteriores a la infracción, instancia previa a la aplicación de la multa.
• Si el usuario ya cuenta con TelePase y advierte un error, contactarse dentro de los 30 días con la línea 0800-666-8353 o con AUBOT al 11 3931-2406 para que un operador revise el caso.
• Pasado ese plazo sin regularización, el acta se eleva al juzgado administrativo provincial de tránsito competente, que emite y notifica la sanción.
• Si la persona considera que la infracción es incorrecta, puede presentar un descargo ante el mismo juzgado una vez notificada.

El sistema de cobro cuenta con cámaras en las estaciones de peaje que registran el paso de los vehículos. Las imágenes, acompañadas por la fecha, la hora y el lugar, son la base con la que se labra el acta correspondiente. Antes de que la multa se haga efectiva, el titular del vehículo tiene una ventana de 30 días corridos para pagar los peajes pendientes y adherirse a TelePase; si no lo hace, el acta pasa a la autoridad competente para su resolución.

En comparación con la campaña anterior, la actualización de las Unidades Fijas mantiene la misma estructura de multas por evasión, pero con un piso más alto en pesos producto del ajuste periódico del valor de la UF. AUBASA recordó que el peaje manual en hora pico para un auto de dos ejes en Hudson, sentido a la Ciudad de Buenos Aires, llega a $6.000 por pasada, mientras que la sanción mínima por evadirlo es casi 38 veces superior. Las previsiones oficiales indican que los valores de las Unidades Fijas continuarán actualizándose en los próximos meses, por lo que el monto de las sanciones también quedará sujeto a esa variación.