Saa peleó hasta el final en Viterbo y se volvió con la espina del rendimiento que no apareció

Llega la última curva, bandera a cuadros, y Martín "Rayito" Saa cruza la meta en el 31° puesto. No es el resultado que soñaba cuando se subió al karting del Zanchi Motorsport en Viterbo, pero tampoco opaca el viaje hasta acá. El porteño fue uno de los 36 que llegaron a la final de la categoría OK-N en la FIA Karting World Cup, partiendo de un campo de más de 130 inscriptos. Poca cosa no es.

Una mañana para el recuerdo

El domingo arrancó con una de esas carreras que al piloto le gusta guardarse en el bolsillo. Largó 21° en el Super Heat y, con paciencia y ritmo parejo, se fue acomodando. En la vuelta seis un incidente múltiple le limpió el camino: Saa metió la directa y terminó noveno, con doce posiciones ganadas. Después llegó la Prefinal y se sostuvo entre los diez, con un décimo puesto que le aseguró un lugar en la fila de largada de la final.

Hasta ahí, el mejor día del fin de semana. El karting funcionaba, él estaba lúcido y la diferencia con los de adelante se achicaba vuelta a vuelta. Por eso la final dejó esa sensación agridulce: del 28° al 31°, sin golpes que lo frenaran, pero sin la chispa de la mañana para escalar.

“El balance es dentro de todo positivo. Teníamos la velocidad, por circunstancias de las carreras no pudimos avanzar mucho. Hay que seguir trabajando de la misma manera, nos viene funcionando. Siempre somos rápidos, tal vez cambiar un poco la forma de manejarse en la pista, pero después todo igual, que venimos bien.”Martín Saa

Lo que viene en el calendario

• Mundial IAME: del 19 al 24 de octubre, también en Viterbo, Italia.
• Mundial Rotax: del 7 al 14 de noviembre, en Portimão, Portugal.
• El equipo italiano Zanchi Motorsport seguirá siendo la base técnica del Rayito.
• El Cronos Racing Team acompaña la estructura en la logística de cada fecha.

El "Rayito" se sube al auto y ya piensa en la próxima. Viterbo lo trató bien por un rato, mal por otro, y el italiano le dejó la lección de siempre en el deporte motor: la misma velocidad no alcanza todos los domingos. Lo que sí queda claro es que el argentino está en el lote de los que pelean arriba, y eso, en un Mundial con 130 inscriptos, no se regala. La pregunta flota en el aire del paddock: ¿podrá Saa repetir la remontada del Super Heat en las próximas citas mundiales? El tiempo, y el pie a fondo, dirán.