Palazzo manda en La Plata y deja a Fritzler con la espina a 59 milésimas

Arrancó mandando y terminó mandando. Hernán Palazzo volvió a ser el más rápido en la segunda práctica del TC Pick Up en el autódromo Roberto Mouras de La Plata y se perfila como uno de los nombres a mirar cuando se ponga en juego la pole, esta tarde a las 16:10.

El piloto de Pinamar, al mando de la Toyota Hilux del EZE-B Team, había sido la referencia en la primera sesión y repitió en la segunda, aunque el comienzo no fue sencillo: en los primeros minutos se mandó un despiste aparatoso que lo llevó a boxes. Volvió, metió una sola vuelta lanzada y otra vez quedó arriba de todos.

Los números del segundo ensayo

• 1. Hernán Palazzo (Toyota Hilux) 1m29s214
• 2. Otto Fritzler (Ford Ranger) a 0,059
• 3. Julián Santero (Ford Ranger) a 0,067
• 4. Tobías Martínez (Chevrolet S10) a 0,205
• 5. Diego De Carlo (VW Amarok) a 0,800

Su marca de 1 minuto, 29 segundos y 214 milésimas quedó apenas 142 milésimas por encima de lo que él mismo había registrado en la primera práctica, cuando la pista todavía estaba más fresca. Es decir: sigue siendo el patrón del sábado.

A su lado se volvió a acomodar Otto Fritzler, el líder del play-off, que repite segunda posición como quien deja la mochila en el mismo lugar del colectivo. Esta vez la diferencia fue de 59 milésimas, casi un suspiro. Con la Ford Ranger del equipo bien plantada, el entrerriano llega a la clasificación con argumentos de sobra para discutirle la pole al piloto de Pinamar.

La sorpresa de la tarde la dio Julián Santero, que reapareció en el TC Pick Up al volante de la Ford Ranger del Magnoluz Racing, la misma unidad que venía manejando Benicia en el TC Pista Pick Up. Tercero, a 67 milésimas, el mendocino se metió en el manojo de adelante y se anota como candidato a dar pelea en la qualy.

Detrás se ubicaron Tobías Martínez, con la Chevrolet S10, a 205 milésimas, y Diego De Carlo, con la VW Amarok, a 800. Un segundo y monedas que en esta categoría es una vida entera.

Cómo se define la pole

La clasificación promete ser a todo o nada. Será eliminatoria y en tres segmentos: primero diez minutos con todos, después ocho con los diez más rápidos y finalmente ocho con los cinco mejores, que se juegan la pole mano a mano. Palazzo ya avisó que quiere ser uno de esos cinco. Fritzler, también.

Mientras tanto, uno mira el Mouras sin chicana y se acuerda de esas tardes en las que el TC Pick Up se hacía un trámite y de pronto aparecía alguien para romper el libreto. Hoy Palazzo es ese alguien. Veremos si a la hora de la verdad alguien lo baja de la punta.