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Viernes, 16 de octubre de 2026
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Prisión preventiva para los dueños de una concesionaria de Pilar por estafa y asociación ilícita

La jueza de Garantías Andrea Rodríguez Mentasty ordenó la medida para Carlos Alberto González, de 43 años, y Cynthia Chamoles, de 44, al considerar que existen riesgos de fuga y entorpecimiento de la investigación. La fiscalía 1 de Pilar los acusa de encabezar una asociación ilícita que perjudicó a decenas de clientes.

Por Silvina RoldánPoliciales y judiciales · · hace 4 d
Prisión preventiva para los dueños de una concesionaria de Pilar por estafa y asociación ilícita

La jueza de Garantías de Pilar Andrea Rodríguez Mentasty firmó en las últimas horas la prisión preventiva de Carlos Alberto González, de 43 años, y Cynthia Chamoles, de 44, propietarios de la concesionaria Autos Pilar Premium. La medida fue solicitada por la Fiscalía 1 de Pilar, a cargo del fiscal Andrés Quintana, según fuentes judiciales.

A los imputados se les endilgan los delitos de asociación ilícita en carácter de jefes, en concurso real con estafa, defraudación por retención indebida y defraudación por administración infiel. La investigación los señala como responsables de un esquema que perjudicó económicamente a múltiples clientes del local.

Los argumentos de la magistrada

En su resolución, la jueza Rodríguez Mentasty explicó que la prisión preventiva se justifica en dos riesgos procesales concretos. En primer lugar, el peligro de fuga, motivado por la multiplicidad de hechos, la cantidad de víctimas, los perjuicios económicos generados y la logística desplegada por la pareja. En segundo término, el riesgo de entorpecimiento de la pesquisa, derivado de la magnitud del daño patrimonial, la disponibilidad de recursos y la capacidad para ocultar activos, así como la posibilidad de manipular documentación relevante.

“La medida cautelar de la prisión preventiva se presenta como el único medio idóneo para asegurar de manera efectiva los fines del proceso.”Jueza Andrea Rodríguez Mentasty

El entramado de las maniobras

De acuerdo con la pesquisa, el mecanismo investigado operaba por dos carriles, según fuentes judiciales:

  • Cobro de vehículos no entregados: clientes que abonaron el precio total en dólares por automóviles que jamás fueron entregados.
  • Consignaciones desvíadas: particulares que entregaron sus rodados para que la concesionaria los vendiera, operación que sí se concretaba pero cuyo producido no se transfería a los dueños originales.

Entre los damnificados identificados en el expediente se menciona el caso de una persona que dejó una camioneta Ford Ranger Raptor en consignación sin firmar el formulario de transferencia de dominio. Los imputados vendieron el vehículo y se apropiaron de los fondos. Otro cliente abonó 29.000 dólares por un rodado que tampoco recibió. Un tercer damnificado cedió un Ford Mustang 2022 para su exhibición en el salón, con la expectativa de recuperarlo o de obtener un vehículo de valor equivalente; el rodado tampoco fue restituido.

SR
Silvina RoldánPoliciales y judiciales

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