Josito Di Palma se prende al ProCar 4000 con un Falcon que ya sabe ganar
El arrecifeño debuta como piloto titular en la Clase A con el equipo FH Motorsport. Hereda la máquina que dejó Marcelo Doumic y que gritó campeón en 2024. La cita será en La Plata, el 19 y 20 de septiembre.
Josito Di Palma se sube al Falcon. La noticia cae como un regalo de domingo: Luis José Di Palma (h) correrá como piloto titular en el ProCar 4000, manejando un Ford Falcon de la Clase A que él no eligió al azar. Es la misma máquina que dejó libre Marcelo Doumic y que se coronó campeona en 2024. El que lo convocó fue Fabián Hermoso, titular del equipo FH Motorsport.
"Tuve la llamada de Fabián Hermoso, quien es propietario de un equipo. Él me propuso correr y pudimos llegar a un arreglo", contó el arrecifeño, con la calma de quien sabe dónde se mete. El plan está claro: "reposicionar el auto donde estuvo en algún momento". Traducido: devolverlo a la pelea adelante, donde ya supo estar.
El 111, la herencia y La Plata
La fecha será en el Autódromo Roberto Mouras de La Plata, el 19 y 20 de septiembre. Josito llevará el número 111, un guiño a su abuelo, Luis Rubén Di Palma, histórico del Stock Car Argentino. No es un detalle menor: en la familia, los números pesan. Y él lo sabe.
El piloto no se subió a ciegas. Siguió la categoría de cerca en los últimos años, estudió el parque automotor, se interiorizó en el nivel de cada uno. Por eso aceptó. No por impulso.
Una categoría que mira de reojo a las demás
“Hoy hay diez autos en condiciones de pelear por una carrera y en condiciones lindas de armado.”Josito Di Palma
La frase la dice él, pero la firma toda la categoría. El ProCar 4000 vive un momento que otras divisionales del automovilismo argentino ya no tienen: paridad en la punta, autos bien presentados y un ambiente que Josito describe con una palabra que, en el deporte motor, vale oro. "Lindas". "Es una categoría en pleno ascenso, muy linda", remató.
Yo lo miro desde la tribuna y me pasa lo mismo: el ProCar recuperó ese folclore que el TC y otras categorías fueron perdiendo en el camino de la profesionalización. Hoy no gana cualquiera. Y eso, para los que vamos a la cancha a ver carreras de verdad, es motivo suficiente para prenderse al TV o subir al Mouras el finde que viene.
