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Sábado, 17 de octubre de 2026
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Eidelstein se animó con el agua y se quedó con lo mejor en Concepción del Uruguay

Saúl Eidelstein metió el Ford de Curly Racing en lo más alto de la Clase 2 del Turismo Pista en una clasificatoria pasada por lluvia. La mayoría esperó, él salió y le sacó casi dos décimas a Di Palma. La pole provisoria se define el sábado.

Por Diego SartoriDeportes · · hace 1 h
Eidelstein se animó con el agua y se quedó con lo mejor en Concepción del Uruguay

La clasificación arranca con el splash de agua sobre la curva uno y un Ford que se anima donde los demás se guardan. Saúl Eidelstein le ganó al miedo en Concepción del Uruguay y se quedó con lo mejor de la Clase 2 del Turismo Pista. Con el tiempo provisorio clavado en 1m48s584, a un promedio de 141,866 kilómetros por hora, el rionegrino de Allen le sacó 203 milésimas a Dino Di Palma y se subió a la cima con el auto de Curly Racing.

La escena es de esas que quedan en la memoria del que las vio desde el box o la tribuna. La lluvia cae, los equipos dudan, los relojes corren y el que sale se juega todo a una carta. Eidelstein apostó, ganó y ahora tiene la pole provisoria en el bolsillo hasta que la segunda tanda del sábado, programada para las 11:15, le diga si le conviene haber sido el más valiente o el más pillo del lote.

Los que se animaron al asfalto mojado

  • 1. Saúl Eidelstein (Ford) - 1m48s584 - 141,866 km/h
  • 2. Dino Di Palma (VW) - a 0s203
  • 3. Matías Clapier (VW)
  • 4. Alejo Cravero (Fiat)
  • 5. Matías Cantarini (VW)
  • 6. Carlos Bula (Fiat)
  • 7. Lautaro Sánchez (Fiat)

El resto del parque decidió parar el motor y guardar neumáticos. Decisión lógica si la pista puede mejorar, riesgosa si la lluvia vuelve a aparecer el sábado y deja a varios sin referencia. La penúltima fecha del campeonato, con una sola cita por delante después de esta, empieza a sentirse en el bolsillo: cada punto pesa y cada decisión en boxes puede valer un puesto en la general.

El próximo capítulo se escribe mañana, con pista abierta y la duda de siempre en el Turismo Pista: ¿se sostiene Eidelstein arriba o la segunda tanda revuelve todo? Pasen y vean.

DS

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